Eng elektresch Killpompel fir Autoen ass einfach eng Waasserpompel: e Kraaftmechanismus, deen d'Antifreeze vum Auto vum Motor an de Waassertank zirkuléiert.D'Waasserpompel ass gebrach, d'Antifreeze zirkuléiert net, de Motor muss lafen, an d'Waassertemperatur ass ze héich, wat de Motorzylinder beaflosse kann.
D'Roll vun Auto Killwaasser Pompel
D'Autoswaasserpompel gëtt och den Auto elektresche Kältemëttelpompel genannt.De Schlëssel vun der Autoswaasserpompel ass de Schlësselkomponent vun der gezwongener Zirkulatioun vum Autokillesystem.D'Motorschierm dréit d'Lager an den Impeller vun der Waasserpompel fir ze lafen, an d'Antifreeze an der Waasserpompel gëtt vum Impeller ugedriwwe fir ze rotéieren, a gëtt op de Rand vun der Waasserpompel Shell ënner der Handlung vun der Zentrifugalkraaft geworf, an gläichzäiteg verursaacht den néidegen Drock, a fléisst dann aus dem Waasserausgang oder Waasserleitung eraus.Wéi den Antifreeze erausgehäit gëtt, fällt den Drock am Zentrum vum Impeller, an den Antifreeze am Waassertank gëtt an den Impeller duerch d'Waasserleitung ënner dem Drockdifferenz tëscht dem Inlet vun der Pompel an dem Zentrum vum Impeller gesaug. realiséieren d'Zirkulatioun vum Antifreeze.
Wann den Auto fiert, fügen Se Antifreeze all 56.000 Kilometer, an et gëtt 2 oder 3 Mol hannereneen dobäigesat, an et gëtt duerch Verdacht ersat datt et e Leck ass.Well de Motor waarm ass, wëschen d'Waasser ewech.Ënner normalen Ëmstänn ass et schwéier de Leckage vun der Waasserpompel am Ufank z'entdecken, awer et ass méiglech suergfälteg z'entdecken ob et Waasserflecken ënner der Pompel ass.Ënner normalen Ëmstänn kann de Service Liewen vun der Auto Waasser Pompel ronn 200.000 Kilometer ginn.
Et gëtt e Waasserkanal fir d'Waasserzirkulatioun ze killen am Zylinder vum Autosmotor, deen mam Heizkierper verbonnen ass (allgemeng bekannt als Waassertank), deen an der Front vum Auto duerch d'Waasserleitung plazéiert ass fir e grousse Waasserzirkulatiounssystem ze bilden.Am ieweschte Waasserausgang vum Motor gëtt eng Waasserpompel installéiert, déi duerch e Fangurt ugedriwwe gëtt, fir de waarme Waasser am Waasserkanal vum Motorzylinder ze pumpen an am kale Waasser ze pumpen.Et gëtt och en Thermostat nieft der Waasserpompel.Wann den Auto just gestart gëtt (kalen Auto), gëtt en net ageschalt, sou datt d'Kältewaasser nëmmen am Motor zirkuléiert ouni duerch de Waasserbehälter ze goen (allgemeng bekannt als kleng Circulatioun).Wann d'Motortemperatur iwwer 80 Grad erreecht gëtt, gëtt et ageschalt, an d'waarm Waasser am Motor gëtt an de Waassertank gepompelt.Wann den Auto no vir beweegt, bléist déi kal Loft duerch de Waasserbehälter fir d'Hëtzt ewech ze huelen, wat am Fong esou funktionnéiert.
Einfach gesot, et ass d'Waasserpompel: de Kraaftmechanismus deen d'Antifreeze vum Auto vum Motor an de Waassertank zirkuléiert.D'Waasserpompel ass gebrach, d'Antifreeze zirkuléiert net, de Motor muss lafen, an d'Waassertemperatur ass ze héich, wat de Motorzylinder beaflosse kann, wat stéierend ass.Dofir ass et am beschten fir Chauffeuren d'Gewunnecht ze hunn d'Instrument vum Auto beim Fueren ze beobachten, grad sou virsiichteg wéi wéi vill Benzin nach bleift.
Post Zäit: Okt-19-2021