D'Roll vum Auto Killsystem

423372358

Och wann Benzinmotoren extensiv verbessert goufen, sinn se nach ëmmer net ganz effizient fir chemesch Energie a mechanesch Energie ëmzewandelen.Déi meescht vun der Energie am Benzin (ongeféier 70%) gëtt an Hëtzt ëmgewandelt, an et ass d'Aufgab vum Killsystem vum Auto fir dës Hëtzt ze verleeden.Tatsächlech verléiert de Killsystem vun engem Auto, deen op der Autobunn fuert, genuch Hëtzt, datt wann de Motor kal gëtt, et d'Verschleiung vun de Komponenten beschleunegt, d'Effizienz vum Motor reduzéiert a méi Schuedstoffer emittéiert.

Dofir ass eng aner wichteg Funktioun vum Killsystem fir de Motor sou séier wéi méiglech z'erhëtzen an op enger konstanter Temperatur ze halen.Brennstoff verbrannt weider am Motor vum Auto.Déi meescht vun der Hëtzt, déi während dem Verbrennungsprozess generéiert gëtt, gëtt aus dem Auspuffsystem geläscht, awer e puer vun der Hëtzt bleift am Motor, wat seng Temperatur erhéicht.Wann d'Temperatur vun der antifreeze Flëssegket ongeféier 93 ℃ ass, erreecht de Motor déi bescht Lafen Zoustand.Bei dëser Temperatur: D'Verbrennungskammer ass waarm genuch fir de Brennstoff komplett ze verdampen, wat de Brennstoff erlaabt besser ze verbrennen an d'Gasemissiounen ze reduzéieren.Wann d'Schmieröl benotzt fir de Motor ze schmieren méi dënn a manner viskos ass, kënnen d'Motordeeler méi flexibel rotéieren, d'Energie verbraucht vum Motor am Prozess fir ëm seng eegen Deeler ze rotéieren ass verkierzt, an d'Metalldeeler si manner ufälleg fir ze droen .

Heefeg gestallte Froen iwwer Auto Killsystemer

1. Motor Iwwerhëtzung

Loftblasen: De Gas am Loftkühler wäert eng grouss Zuel vu Loftblasen ënner der Agitatioun vun der Waasserpompel generéieren, wat d'Wärmevergëftung vun der Waasserjacketmauer behënnert.

Skala: D'Kalzium- a Magnesium-Ionen am Waasser entwéckelen sech lues a lues an d'Skala nodeems héich Temperatur néideg ass, wat d'Hëtztvergëftungskapazitéit staark reduzéiert.Zur selwechter Zäit wäerten d'Waasserbunn an d'Päifen deelweis blockéiert ginn, an de Kältemëttel kann net normal fléien.

Geforen: D'Motordeeler ginn thermesch erweidert, zerstéieren déi normal Passform, beaflosst d'Loftvolumen vum Zylinder, d'Kraaft reduzéieren an d'Schmiereffekt vum Ueleg reduzéieren.

2. Korrosioun a Leckage

Héich korrosiv fir Glykol Waasserbehälter.Wéi den antidynamesche Flëssegkorrosiounsinhibitor fällt, ginn Komponenten wéi Heizkierper, Waasserjacken, Pompelen, Päifen, etc.


Post Zäit: Jun-17-2022