Elektresch Thermostat Motor Kühlmëttel Thermostat Assemblée fir BMW Motor B58, OEM: 11537642854
Quick Detailer
| Artikel Numm | Elektresch Thermostat, Thermostat Assemblée, Motor Coolant Thermostat Gehäuse, Hëtzt Management Modul, Auto Engine Cooling Ersatzdeeler |
| Auto Modell | BMW |
| OEM.NR. | 11537642854 |
| Motor | B58 |
| Modus vun Operatioun | Elektresch |
| Materialien | PPS, PPA |
| Gréisst | 23,5 * 18 * 18 cm |
| GW | 2KG/PCS |
| Garantie | 18 Méint |
| Verpakung | Oustar Faarfbox, Neutral Verpackung oder personaliséiert |
| Land | A China hiergestallt |
| Liwwerzäit | Déi meescht Stiler hunn Stock. 1-3 Deeg fir Stock Stiler 7-25 Deeg fir grouss Mass Produktioun |
| Bezuelen | T/T, Paypal.kann verhandelt ginn. |
| Methode vum Transport | DHL, UPS, Fedex, TNT, iwwer Mier, duerch Loft etc. |
Auto Ausrüstung
Kompatibel mat de folgende Modeller (nëmme fir Referenz)
| Auto Ausrüstung | Modell | Joer | Motor |
| BMW | 3 (F30, F80) | 2011- | 340 ech |
| 340 ech xDrive | |||
| 4 Cabriolet (F33, F83), 4 Gran Coupe (F36), 4 Coupe (F32, F82), 7 (G11, G12), 3 (F30, F80) | 2013-, 2011-, 2014-, 2013-, 2014- | 440 ech | |
| 440 ech xDrive | |||
| 4 Coupe (F32, F82) | 2013- | 440 ech | |
| 440 ech xDrive | |||
| 4 Gran Coupe (F36) | 2014- | 440 ech | |
| 440 i xDrive, 440 i, 440 i, 440 i xDrive, 440 i, 440 i xDrive, 340 i xDrive, 340 i, 740 Li xDrive, 740 Li | |||
| 7 (G11, G12) | 2014- | 740 Li | |
| 740 Li xDrive |
Produit Spezifizéierung
Mat der rapider Entwécklung vun der Automobilmotortechnologie ginn d'Ufuerderunge fir de Motorkühlsystem stänneg erop.An der neier Generatioun vu B48TU Serie Motor adoptéiert déi segmentéiert Killkontroll, Motor segmentéiert Killkontroll ass en neit entwéckelte Kontrollschema.
1.Engine Sektioun Ofkillung ass fir de Flux vu verschiddene Motorkühlkreesser verbonne mat dem Wärmemanagementmodul ze kontrolléieren (ersetzt den elektroneschen Thermostat) andeems Dir d'Positioun vum elektresche Sektioun Killventil (SCV) kontrolléiert no dem Aarbechtsberäich vum Motor.Zum Beispill kann de Flux vum Kältemëttel duerch d'Crankcase ënnerbrach ginn wéi néideg während der Erwiermungsphase an der deelweiser Laaschtbetriebsmodus.An dësem Fall fléisst de Killmëttel nëmmen duerch den Zylinderkopf.An der Erwiermungsstadium kann de Motor seng Bewegungstemperatur méi séier erreechen, a Low-Emissiounsmotoroperatioun kann ënner Deellaaschtoperatiounsmodus realiséiert ginn.
2. Struktur Zesummesetzung vum Motor Block Ofkillung Kontroll System De Motor adoptéiert Block Ofkillung Kontroll Killsystem, seng Kär Komponent ass den thermesche Gestioun Modul.Den thermesche Gestiounsmodul ass eng nei Zort elektreschen Thermostat, deen den traditionellen elektroneschen Thermostat ersetzt.Den elektresche Drive-Apparat vum thermesche Gestiounsmodul besteet aus engem DC-Motor, engem variabelen Geschwindegkeetsmechanismus an engem Positiounssensor.D'Verbindungsrelatioun vu sengem internen Circuit ass an der Figur gewisen
3. D'Kontrolleenheet kontrolléiert den DC-Motor fir d'Positioun vum Rotary-Spullventil an engem spezifizéierte Beräich unzepassen, an de Sensor iwwerwaacht et.Engersäits e Rotary Rutschventil am Wärmemanagementmodul verbënnt oder schléisst den oppene Querschnitt vu verschiddene Killkanäl op eng variabel Manéier, fir verschidde Motorkomponenten ze killen;Zousätzlech, laut den Ofkillungsfuerderunge vum Motor während der Operatioun, kann de Flowrate vum Killkanal verbonne mat dem Wärmemanagementmodul op eng genee Manéier ugepasst ginn andeems d'Gréisst vum oppene Querschnittsberäich ugepasst gëtt fir de beschten Ofkillungseffekt z'erreechen. .D'Struktur wéi d'Bild hei drënner:
Produit Detailer
Eisen Thermostat ass aus héichtemperaturbeständeg Nylonmaterialien, D'Sensibilitéit vun eisem Thermostat op d'Waassertemperatur kann effektiv d'Quantitéit u Waasser am Tank kontrolléieren fir sécherzestellen datt de Motor bei normaler Waassertemperatur funktionnéiert.
De Motorthermostat vun engem Auto ass de Bestanddeel a sengem Killsystem, deen opmaacht an erlaabt de Kühlmëttel zirkuléieren wann de Motor erwiermt ass.Dëst gëtt zwee Haaptvirdeeler: 1) Et erlaabt de Motor sou séier wéi méiglech op seng optimal Temperatur z'erhëtzen, an 2) et hält de Motor op seng optimal Temperatur beim Laafen.
Produit Test
Oustar elektresch Kältemittelpompel an Themostat huet extrem strikt Qualitéitskontrollprozesser, all eis Produkter mussen duerch 17 Tester goen ier se op de Maart starten.
Eisen Atelier, Laboratoire
Certificaten
Iwwer BMW Electric Thermostat
1.Wat mécht en Thermostat op engem BMW?
BMW Thermostatkontrolléiert de Flux vum Kältemëttel vun Ärem BMW Motor duerch de Heizkierper.Wärend der Erwiermung fléisst de Kühlmëttel, awer net an de Heizkierper bis déi richteg Operatiounstemperatur erreecht ass.
2.Wéi laang daueren BMW Thermostaten?
Wéi laang dauert en Auto Heizkierper Thermostat?Et gëtt keng festgeluecht Zäit fir den Auto Heizkierper opzehalen ze schaffen.Wéi och ëmmer, déi meescht Autosexperten recommandéieren Autothermostat Ersatz no10 Joer.
3.Wéi weess ech ob mäi BMW Thermostat schlecht ass?
Hei sinn d'Zeechen datt Ären Autosthermostat klappt:D'Temperatur Jauge liest héich an de Motor iwwerhëtzt.D'Temperatur ännert sech onregelméisseg.De Killmëttel vum Gefier leeft ronderëm den Thermostat oder ënner dem Gefier.
4.Kann ech ouni Thermostat fueren?
Wann Dir Ären Auto ouni Thermostat fiert,et wäert lafen op 50 Grad Celsius.Wann den Auto bei dëser Temperatur fiert, entsteet Feuchtigkeit oder Fiichtegkeet.A wann et kondenséiert ass, wäert et mat Ueleg vermëschen a sech an d'Schluss (wassereg Äis) ëmsetzen.Dëse Schlauch blockéiert d'Schmieren.
5.Wäert e Motor ouni Thermostat iwwerhëtzen?
Lafen e Motor ouni Thermostatkann de Motor iwwerhëtzenwéinst der coolant Passë duerch de Motor ze séier a wäert net loosse der coolant d'Hëtzt vum Motor absorbéieren.
